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日本厚生勞動省今天公布鑽石公主號遊輪確診感染新型冠狀病毒乘客的國籍,共27國人士感染,以日本籍247人最多,當中包括5名台灣人,感染者多為高齡者。▲鑽石公主號新型冠狀病毒感染者多為高齡者。(圖/美聯社/達志影像)停泊在橫濱港近17天的鑽石公主號遊輪今天開始解封,乘客將陸續下船,厚勞省公布至18日,乘客與船務員的統計數字。遊輪3日到港後,船上計有3711名乘客與船務員,共來自27國、542人確診感染武漢肺炎。根據厚勞省的資料,感染者國籍包括日本247、美國77、加拿大45、澳洲37、阿根廷2、英國8、菲律賓43、烏克蘭2、香港17、台灣5、紐西蘭1、中國24、印度8、葡萄牙1、泰國2、馬其頓1、羅馬尼亞2、法國3、德國2、吉爾吉斯1、以色列3、智利1、義大利2、印尼4、哥倫比亞1、俄羅斯1、馬來西亞2。感染者年齡以70至79歲235人最多,其次為60至69歲129人,80至89歲53人,50至59歲50人,40至49歲25人,30至39歲與20至29歲23人,80歲以上與10歲以下2人。542名確診者中,有24名情況嚴重。 

記者鍾釗榛/綜合報導特斯拉上海超級工廠Gigafactory 3建廠完成後,天津快乐十分平台創辦人兼執行長馬斯克把目標望向歐洲,歐洲擁有廣大的汽車市場,對電動車的接受度也高,如果能在地生產強化競爭力,對於歐洲車廠推出電動車來挑戰根本無須擔心,這項計畫雖然美好,最近卻因為環保人士抗議而出現轉折。▲Tesla Roadster 2.0(圖/翻攝自網路)特斯拉預計在德國柏林東部的Gruenheide建造第四座超級工廠Gigafactory 4,這座工廠會是特斯拉歐洲的第一個生產基地,預估年產量為50萬輛,對於急著增加產能的特斯拉而言,在歐洲有生產基地會是一大利基。▲Tesla將如何面對建廠危機。(圖/車訊網)特斯拉在德國已經購入300公頃土地,打算用最短時間完成超級工廠,但是建廠之前必須要砍伐92公頃森林,這件事引起德國環保團體Gruene Liga Brandenburg的關注,並以法律行動要求特斯拉停止這項開發案。▲Tesla Model X(圖/翻攝Tesla官網)原本預計92公頃森林能在三天完成砍伐,現在這項工程停滯等待德國法院判決,雖然馬斯克宣稱這片森林是人造林,原本用來供應紙漿生產,對環境影響沒有這麼大,至於居住在森林的野生動物,特斯拉也說會妥善安排。德國某些政黨也擔心環保團體抗議會影響商業發展,特斯拉在德國建廠,如果能在預期的2021年完工投產,能創造12,000名就業機會,進而帶動零件供應、物流等相關產業,他們希望法院不要重蹈2018年Google事件的覆轍,當時Google打算在德國設立創業孵化器,因為當地人抗議後造成計畫終止,如果這次特斯拉的建廠計畫生變,德國官方對於商業投資的信譽會不保,還會損失經濟發展與就業機會,所以該不該為了電動車與經濟犧牲森林,已經成為德國法院的頭痛問題。

武漢肺炎/鑽石公主號解封 27國人士感染多屬高齡者

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